色々と試行錯誤 情報を集めてみた結果
始めて２～３ヶ月で地域のno1レベルまで来てしまった。
もう軽く超えてますが。。。。ｗ
これをすれば秒７とか、速攻で行くので
ミニ四駆してる人はやってみたらどうだろうかｗ
①モーター慣らし。
新品のモーターを正回転１時間＋逆回転１時間する。
ここで重要なのが、やる前に１回ジッポオイルでグリスを取る事。
その後に、ベビーオイルを軸とカーボンの部分に均等に挿す。
気持ち多めで。
いきなり９Ｖでやると、カーボンの削り時にムラが出て
最終的には使い物にならなくなる恐れあり。
↓
９Vの四角い電池で正回転 逆回転をモーターが熱くなるまで
繰り返す。
（合計２０回でおｋ）
１０回回したら、新品の電池に換えましょう。
これで、スプリントモーター３８０００ パワーダッシュ３３０００位まで
あがります。
新品時 スプリント ２７０００ ぱわーダッシュ２３０００？
程度の能力しかありませんが、これをやれば＋１万はいけます。
②コーナー時、ベアリングの機能を上げる為に常にジッポオイルで洗う。
最初はパーツクリーナーで洗って（吹き付ける）ジッポオイルでメンテしましょう。
購入時は、過度なグリスが付いてるので
それを取ってあげてください。
＊＊＊＊メンテナンスを怠ると、錆びて回りが悪くなるので注意＊＊＊＊＊＊
③駆動系のチェックは常にする。
ﾌﾟﾛﾍﾟﾗシャフト等、１回の周回でもずれたりするので
これは常にチェックしてください。
これで何秒も変わります。
＊＊＊＊＊これ凄い重要。＊＊＊＊＊＊＊＊
この3つは重要項目なので、手抜かずにやってください。
後は・・・。
タイヤを場所によって、超大径 後ろシリコン前ローハイト等変える。
モーターが凄いパワーが出て、滑りもあるので
タイヤ選びは慎重に。
ギアの欠けに注意
モーター回転数が凄い上がるので
要チェック。
シャーシは井桁はもちろん軽量化で良いんですが
ＶＳ ＭＡ ＡＲのノーマルシャーシでもクソ速くなるんで
井桁にこだわる必要はないと思います。
作るのめんどくさいしｗ
出来れば、軽いＶＳとか良いかもしれません。
ジャンプあるなら少し重いＭＡとか。
モーターはテクニカルコースなら、パワー系 直線多ければスプリントかな。
ホイールとシャーシの間に、絶縁ワッシャーを入れる。
使わないモーターを分解すれば、中に1個入ってるので
それを使用。
モーターピンも使えるので捨てないように。
ベアリング慣らし ギア慣らしも２～３時間ノーマルモーターで
回してください。
まだまだあるけど、手っ取り速く書いてみた。
早いミニ四駆は、凄い音も静かなので
最終チェックはここでやってください。
ガリガリするなら、ギア慣らし＋ギアにズレ等を再チェック。
後は、走らせて感覚をつかむべし。
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お聞きしたいことがあります。
ﾓｰﾀｰ慣らしですが、最初の1時間は
何Vで行うのでしょうか？
ｸﾞﾘｽ除去なので、低圧がいいのでしょうか。
よろしくお願いいたします。
連絡先書けず、申し訳ありません。